पेज_ब्यानर

पोर्टेबल लाइन बोरिङ मेसिनको प्रयोग

डिसेम्बर-०५-२०२२

जहाजको स्टर्न ट्यूब बोरिङको विधि र प्रक्रिया

船舶尾轴孔舵孔镗孔

船舶尾轴孔镗孔

साइटमा लाइन बोरिङ मेसिन उपकरणहरूले भारी शुल्क शिपयार्ड र पावर प्लान्टलाई समय घटाउन, ढुवानी लागत बचत गर्न र प्रायः नाफा कमाउन मद्दत गर्दछ।

नयाँ जहाज निर्माण प्रविधिहरूको प्रयोगसँगै, जहाजहरू पहिलेभन्दा ठूला हुँदै गइरहेका छन्। धेरै ठूला तेल ट्याङ्करहरू, बल्क क्यारियरहरू र ठूला कन्टेनर जहाजहरूको स्टर्न ट्यूबहरूको व्यास तुलनात्मक रूपमा ठूलो छ, केही लगभग १००० मिमी छन्; स्टर्न ट्यूबहरू पनि लामो छन्, सामान्यतया लगभग ५०००- १०५०० मिमी। माथिको तरिकाले साइट लाइन बोरिङ गर्दा निम्न प्रतिकूल प्रभावहरू उत्पन्न हुनेछन्: १. स्टर्न ट्यूब लामो छ, बोरिङ बार लामो र भारी छ, र उत्पादन हुने विक्षेपण पनि ठूलो छ, जसले बोरिङको गुणस्तरलाई असर गर्छ। २. लामो बोरिङ बारहरू निर्माण गर्न आवश्यक छ, जसको लागि ठूलो लगानी आवश्यक पर्दछ।

स्टर्न स्तम्भ शाफ्ट शेल बोरिङ प्रक्रिया र आवश्यकताहरू

विशेष उपकरण निरीक्षण: सपोर्टिङ बेयरिङ क्लियरेन्स, बोरिङ रोको सहजता, गियरबक्सको लचिलो फिडिङ, र निश्चित संख्यामा बेयरिङ, उपकरण होल्डर र उपकरणहरूको मिलानको स्थलगत निरीक्षण।

रेखाचित्र: समर्थन बेयरिङको डिजाइन रेखाचित्र र प्राविधिक लेआउट रेखाचित्रसँग परिचित हुनुहोस् र बोरिङ पङ्क्तिको वास्तविक स्थिति मापन गर्नुहोस्।

बोरिङ पङ्क्तिको ह्यान्डलिङ: ठाडो स्प्रेडरबाट बोरिङ पङ्क्ति हटाउनुहोस् र प्रयोग स्थलमा ढुवानी गर्न विशेष V-आकारको फ्रेममा राख्नुहोस्, र अनियमित ह्यान्डलिङ कडा रूपमा निषेध गरिएको छ।

बोरिङ बारको स्थापना: स्टर्न कोलम शाफ्ट शेल (तल्लो टुक्रा) को भित्री प्वाललाई ३ मिमी भन्दा बढी मोटाई भएको शुद्ध एल्युमिनियम प्लेट वा बाक्लो रबरको छालाले बेर्नुहोस्, यसलाई दुईवटा लौकाले V आकारमा उठाउनुहोस्, र अगाडिको दिशामा तार लगाउनुहोस्।

सपोर्टिङ बेयरिङ पोजिसनिङ: बोरिङ पङ्क्तिलाई स्टर्न स्तम्भको शाफ्ट प्वालमा घुसाएपछि, यसलाई V-आकारको पुली फ्रेमले उठाइन्छ, र सीधा दानालाई मार्किङ प्लेट वा विशेष भित्री कार्डको साथ बहु-कोण क्यालिब्रेसनसँग पङ्क्तिबद्ध गरिन्छ।

बेयरिङ फ्रेमको फिक्सिङ: प्रक्रिया रेखाचित्रको आवश्यकता अनुसार सपोर्ट फ्रेम स्थापना गर्नुहोस्। सिट प्लेट, स्टे प्लेट र हल वा कम्पार्टमेन्ट वेल्डेड गर्दा, बेयरिङ शेलको फास्टनिङ स्क्रूहरू पूर्ण रूपमा खुकुलो हुनुपर्छ।

बोरिङ पङ्क्तिको पङ्क्तिबद्धता: सपोर्टिङ बेयरिङ फ्रेम वेल्डेड र चिसो भएपछि, डबल-लाइन पङ्क्तिबद्धतालाई स्क्रूको साथ समायोजन गर्न सकिन्छ, र आवश्यकताहरू पूरा नभएसम्म केन्द्रको स्थिति समायोजन गर्न सकिन्छ।

सम्पूर्ण प्रणाली निरीक्षण: क्यालिब्रेसन कार्य पूरा भएपछि, पावर प्रणाली जडान गर्न सकिन्छ, र मोटर कारको परीक्षण रन गर्न लुब्रिकेटिङ तेल थप्न सकिन्छ र जाँच गर्न सकिन्छ: (१) कम गतिमा कम्पन; (२) फिडिङ स्थितिले आवश्यकताहरू पूरा गर्छ कि गर्दैन; (३) केही मिनेट दौडेपछि, प्रत्येक गियरको बेयरिङ तापक्रमको कुनै स्पष्ट प्रतिबिम्ब छ कि छैन, र शाफ्टको तापक्रम ४५° भन्दा बढी छैन कि छैन।

खुवाउनुहोस्: कुनै बाधा नहोस् भनेर सुनिश्चित गर्न उपकरणलाई हातले चलाएर थोरै मात्रामा खुवाउनुहोस्, रफ बोरिङ अनुसार खुवाउनु अघि।

रफ बोरिङ: बोरिङ पङ्क्ति स्थिर रूपमा चल्छ र रोलिङ कटरलाई गम्भीर समस्या बिना अधिकतम काट्ने मात्रा अनुसार खुवाउन सकिन्छ।

पुन: निरीक्षण: जब कुनै न कुनै मेसिन गरिएको सतहले शाफ्ट शेलको कुल क्षेत्रफलको ९०% ओगटेको हुन्छ, पुन: निरीक्षण गर्नुपर्छ। भित्री प्वालको आकार मापन गर्न केन्द्र रेखा फेला पार्न बोरिंग पङ्क्ति जाँच गर्नुहोस्, र मेसिनिंग भत्ता नियन्त्रण गर्न स्टर्न ट्यूब खालीको आकार जाँच गर्नुहोस्।

फाइन बोरिङ: रफ बोरिङलाई सही रूपमा जाँच गरिसकेपछि, यो फाइन बोरिङमा प्रवेश गर्नेछ। बोरिङ पङ्क्ति स्थिर रूपमा चल्नु आवश्यक छ, कम्पन बिना, रोलिङ कटर बिना, र चिल्लोपनले आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। हल विकृति रोक्नको लागि फाइन बोरिङको काम रातमा वा वर्षाको दिनमा गर्नुपर्छ।

स्क्र्यापिङ प्लेन: भित्री प्वाल प्रशोधन गरिसकेपछि र निरीक्षण पार गरिसकेपछि मात्र प्लेनको स्क्र्यापिङ गर्न सकिन्छ (किनभने निरीक्षण सर्कल लाइन प्रशोधन पछि पालिस गरिएको छ)।

नमुना पट्टी: बोरिङ र निरीक्षण पास गरेपछि, प्राविधिक, निरीक्षक र शिल्पकारहरूले पुच्छर पाइप प्रशोधन रेखाचित्रहरू कोर्नेछन्।

स्टर्न स्तम्भ शाफ्ट शेल बोरिङ प्राविधिक आवश्यकताहरू

१. बोरिङ सेन्टर र शाफ्ट प्वालको मूल स्थिति केन्द्र रेखा बीचको विचलन ०.१० मिमी भन्दा कम हुनुपर्छ, र स्टर्न पोस्ट शाफ्ट शेलको शाफ्ट शेल प्वाल हुनुपर्छ।

र बल्कहेड प्वालको केन्द्र समाक्षीय हुनुपर्छ, र गलत पङ्क्तिबद्धता ०.१० मिमी भित्र हुनुपर्छ।

२. शाफ्ट प्रणालीको अगाडि, मध्य र पछाडिको बेयरिङ प्वालहरू समाक्षीय हुनुपर्छ, र गलत अलाइनमेन्ट ०.२० मिमी भन्दा बढी हुनु हुँदैन।

३. प्वालको अन्त्य सतह प्रशोधन गरिसकेपछि, यो अक्ष रेखामा लम्ब हुनुपर्छ, र यसको गैर-लम्बता ०.२० मिमी भन्दा बढी हुनु हुँदैन।

४. प्रशोधित सतहको सहजताको लागि आवश्यकताहरू, मिलन सतह ६.३ हो, र नमिल्ने सतह २५ हो।

 

थप जानकारी वा अनुकूलित मेसिनहरू, कृपया हामीलाई इमेल गर्नुहोस्sales@portable-tools.com